Авиакомпании
Автоматизация процессов бюджетирования, планирования и финансовой аналитики в авиакомпаниях

Особенности планирования и бюджетирования в авиакомпаниях
Финансовый результат авиакомпании напрямую зависит от полётной программы. Экономика каждого рейса складывается из множества факторов: типа воздушного судна, аэропортов вылета и прилёта, пассажиропотока, продолжительности полёта, сезонности и условий обслуживания.
Чтобы оценивать экономику отдельных рейсов и понимать причины отклонений от плана, производственные и финансовые показатели важно рассматривать вместе. Изменения в полётной программе влияют на выручку, затраты и в итоге на бюджет авиакомпании.
При планировании необходимо учитывать специфику отрасли:
- Высокую детализацию полётной программы – по рейсам и датам, с учётом типа воздушного судна, направления перевозки, аэропортов, пассажиропотока и других характеристик.
- Зависимость доходов и расходов от производственных показателей – количества пассажиров, продолжительности полёта, расхода топлива, рабочего времени экипажа и других параметров.
- Сезонность перевозок – пассажиропоток, тарифы и отдельные виды расходов меняются в течение года.
- Сложную структуру прямых расходов – аэропортовое обслуживание, бортовое питание, ФОТ экипажей, расходы на проживание, питание и трансфер во время эстафет.
- Валютную составляющую – часть услуг оплачивается в валюте, поэтому при планировании необходимо учитывать изменение курсов.
Возможности отраслевого решения Planum для авиакомпании
Решение охватывает четыре основных блока: производственную программу, доходы, расходы и БДР. Расчёты выполняются с детализацией до рейса и даты.
Производственная программа
Формирование плановой программы полётов и расчёт операционных показателей.
Учитываются рейс и дата, тип воздушного судна, вид перевозки, регулярность, аэропорты вылета и прилёта, расписание, количество кресел и пассажиров по классам обслуживания. Рассчитываются блоктайм, время стоянки, рабочее время экипажа, расход топлива, количество автобусов для обслуживания пассажиров и продолжительность эстафеты. Связаны между собой парные рейсы «туда – обратно».
Доходы
Планирование доходов от продажи билетов.
Для эконом- и бизнес-класса задаются базовые тарифы за час перелёта. На их основе формируются тарифы по маршрутам, которые можно корректировать и индексировать с учётом сезонности. Выручка по рейсу определяется исходя из тарифа и количества пассажиров соответствующего класса.
Расходы
Расчёт прямых расходов на выполнение рейсов.
Аэропортовое обслуживание – по тарифам аэропортов и соответствующим драйверам: количеству рейсов, пассажиров, расходу топлива и другим показателям. Учитываются валюта и условия применения отдельных услуг.
Бортовое питание – с учётом продолжительности рейса, класса обслуживания, количества пассажиров, состава рациона и аэропорта загрузки.
ФОТ экипажей – с учётом состава экипажа, рабочего времени, часовых ставок и страховых взносов.
Эстафеты – проживание, питание и трансфер экипажа с учётом продолжительности эстафеты и действующих тарифов.
БДР
Консолидация доходов и расходов по статьям БДР.
Доходы и расходы собираются по статьям БДР. Финансовый результат можно анализировать до уровня конкретного рейса и даты, а также по типу перевозки, сезону, регулярности, типу воздушного судна, аэропортам и другим аналитическим разрезам.
Результат
Planum связывает полётную программу с финансовыми расчётами и помогает увидеть экономику перевозок с детализацией до отдельного рейса.
При изменении исходных параметров модель пересчитывает связанные показатели на лету. Можно оценить, как изменения полётной программы, пассажиропотока, тарифов, стоимости услуг и других факторов отразятся на доходах, прямых расходах и бюджете авиакомпании за считанные секунды.
Больше интересного в Телеграм-канале
Актуальные новости, эксклюзивные материалы и полезные обновления — все в одном месте. Подписывайтесь, чтобы не пропустить самое важное!